Autohaus Bergland GmbH, 51688 Wipperfürth
AHG Autohaus GmbH, 58285 Gevelsberg
Autohaus Bergland GmbH, 42855 Remscheid
Autohaus Wiluda GmbH, 42477 Radevormwald
Harzer Autozentrum GmbH, 99734
Nordhausen Autohaus Bergland GmbH, 15236 Frankfurt(Oder)
Opel Astra 1.6 Caravan Edition
KategoriePersonenkraftwagen
MotorBenzin Super
PS / KW105 / 77
Preis7.890,00 ¤
Information über Kraftstoffverbrauch und CO2 -Emissionen
gemäß Richtlinie 1999/94/EG
Hinweis:
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2 -Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoff-verbrauch und die CO 2 -Emissionen neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei http://www.dat.de/ unentgeltlich erhältlich ist.

Info:
Angezeigt werden jeweils der maximale Wert für den Kraftstoffverbrauch und der maximale Wert des kombinierten CO2-Ausstoßes.

Die angegebenen Verbrauchs-Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren (RL 80/1268/EWG in der gegenwärtig geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
schliessen
 
Was ist Autogas?
 
Lesen Sie einen ausführlichen Vortrag zum Thema Alternative Antriebe und Kraftstoffe 
-> Als pdf (Acrobat-Datei)
-> Als pps (Powerpoint-Präsentation)
 
Für viele Anwendungen wird LPG (LPG = Liquefied Petroleum Gas) oder eben Autogas wegen der guten Abgasqualität in Gasmotoren (Ottomotoren) eingesetzt. Es bietet sich als Kraftstoff an, weil es viel einfachere Speicherbedingungen erfordert als zum Beispiel Erdgas. Die Klopffestigkeit ist höher als die von Superbenzin oder "V-Power", nämlich mind. 113 Okt. Im Gegensatz zu Erdgas oder Wasserstoff, welche leichter als Luft sind, weist Flüssiggas einen Dichtequotienten zu Luft von LPG/Luft=1,55 auf. Dies bedeutet, dass Flüssiggas "herunterfällt". Es sammelt sich am Boden und bedarf geeigneter baulicher oder lüftungstechnischer Maßnahmen, damit sich keine erhöhten Flüssiggasmengen ansammeln.
 
Schon bei geringem Druck wird das Gemisch aus Propan und Butan flüssig und meistens in flaschenförmigen oder zylinderförmigen Tanks angeboten. So wird eine riesige Energiemenge auf kleinstem Raum lagerfähig und transportierbar gemacht. Zum Vergleich: bei Verdampfung von Flüssiggas dehnt es sich auf das ca. 250-fache Volumen aus.
 
Bei der Entnahme aus einem Druckbehälter geht Flüssiggas vom flüssigen in den gasförmigen Zustand über und gelangt über Regel- und Sicherheitseinrichtungen zum Verbrauchsgerät. Flüssiggas verbrennt sauber, ist ungiftig und damit eine der modernsten Energieformen. Von der Förderung bis zum Kunden entstehen im geschlossenen System weder Umwandlungsverluste noch Schadstoffemissionen. Flüssiggas darf wegen seiner Reinheit auch in Wasserschutzgebieten eingesetzt werden. Propan und Butan sind gesättigte, kettenförmige Verbindungen. Die ungesättigten Kohlenwasserstoffe Propen und Buten weisen eine Kohlenstoff-Doppelbindung auf und sind hinsichtlich ihres Anteils in den Spezifikationen für Flüssiggas begrenzt. Die Bestandteile sind leicht verflüssigbar Verbindungen (CnHm) mit drei oder vier Kohlenstoff-Atomen (C). Dabei kann es sich auch um eine einzelne Verbindung oder um eine Mischung mehrerer Verbindungen handeln.
 
Die Hauptbestandteile von Flüssiggas sind:
Propan : C3H8
Propen (Propylen): C3H6 (mit C-Doppelbindung)
Butan : C4H10
Buten (Butylen) : C4H8 (mit C-Doppelbindung)
 
Die reinen Gase sind geruchlos. Als Abfallprodukt der Industrie ist Flüssiggas geruchbelastet. Es wird zur besseren Wahrnehmung mit bestimmten Substanzen versetzt (odoriert), damit eine Leckage wahrgenommen werden kann.
 
Europa mischt Propan und Butan sehr unterschiedlich. In Deutschland und England hat Propan häufig einen Anteil von 95 %. In Frankreich wird hingegen eine 45:55-Mischung (Propan : Butan) bevorzugt. In sehr warmen Landesteilen überwiegt der Butan-Anteil. Das Gemisch kann sich je nach Jahreszeit unterscheiden.
 
Übrigens, 2005 wurde der Bedarf in Europa zu mehr als 80% direkt von den Gasfeldern und nur etwa 20% über die Raffinerien gedeckt.
 
Berechnen Sie, ob sich die Umrüstung auf Autogas für Sie lohnt.
 
Autogas im Vergleich...
 
zurück